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Celebrada en consecuencia de una resolución de la Sexta Conferencia Internacional Americana (La Habana, 1928) relativa a la creación del Instituto Panamericano de Geografía e Historia (infra, Apéndice B, núm. 47), y convocada por el Gobierno de México. Países representados: Todos los Estados americanos, excepto la Argentina y Venezuela, nombraron …

Considerando: Que las ventajas del desarme moral y la solución pacífica de las controversias internacionales, con el consiguiente fomento de todos los beneficios de la paz, dependen principalmente del entendimiento mutuo y de la buena voluntad entre los pueblos y Estados que integran la comunidad internacional; Que el fomento y …

Considerando: Que con el constante aumento en el uso del radio para toda clase de servicios de comunicación, es cada día mayor la demanda sobre las frecuencias disponibles en el espectro; Que la creciente demanda para el uso de esas frecuencias ha causado considerable interferencia, a causa particularmente del gran …

Considerando: Que la Conferencia Técnica Interamericana de Aviación se reunió en la ciudad de Lima, del 15 al 25 de setiembre de 1937, en cumplimiento de la Resolución LUI de la Sétima Conferencia Internacional Americana, de Montevideo, de la resolución XXVIII de la Conferencia Comercial Panamericana de Buenos Aires, y …

Considerando: Que en la Sexta Conferencia Internacional Americana, celebrada en La Habana, se firmó, el 20 de febrero de 1928, una Convención sobre Aviación Comercial; Que en la Conferencia Técnica Interamericana de Aviación, que se reunió en Lima, en setiembre de 1937, se dispuso la creación de una Comisión Aeronáutica …

Considerando: La importancia que para la intensificación del tránsito y tráfico automotor entre los países americanos tiene la vigencia de un convenio que los reglamente y simplifique; En vista de que la Convención sobre la materia, suscripta en Washington, en 1930,1 no ha merecido un número suficiente de ratificaciones para …

Considerando: Que se reconoce la construcción de un sistema internacional de carreteras entre las Repúblicas Americanas como uno de los medios más eficaces para fomentar el bienestar económico y estrechar los lazos de amistad entre los pueblos americanos; Que los Plenipotenciarios de las veintiuna Repúblicas Americanas firmaron, el 23 de …

La Octava Conferencia Internacional Americana, Recomienda: Que los Gobiernos miembros de la Unión Panamericana estudien la conveniencia de hacer más extenso el intercambio de informaciones sobre puertos y vías fluviales, que puedan ser útiles al comercio y a la navegación. (Aprobada el 23 de diciembre de 1938.)

La Octava Conferencia Internacional Americana, Recomienda: Que los Gobiernos miembros de la Unión Panamericana estudien medios para mejorar y hacer más uniformes las estadísticas de que se dispone acerca del movimiento internacional de barcos, así como de sus cargas y pasajeros; Que se solicite a la Unión Panamericana que tome …

Considerando: Que el desarrollo de las comunicaciones marítimas y el funcionamiento satisfactorio de los servicios de transporte marítimo se hallan, con frecuencia, dificultados por reglamentaciones, gravámenes o impuestos excesivos o innecesarios; Que se ha reconocido que los gravámenes o impuestos excesivos sobre las comunicaciones marítimas sólo pueden producir un aumento …

La Octava Conferencia Internacional Americana, Resuelve: Remitir el proyecto de Tratado sobre adopción de un tipo de Tratado general regulatorio de los movimientos inmigratorios presentado por la Delegación del Brasil, a la Unión Panamericana, con solicitud de que, coordinándolo con otras iniciativas en igual sentido, prepare un proyecto uniforme y …

Convocada como Conferencia regional, bajo los auspicios de la Liga de Sociedades de la Cruz Roja. Países representados: Argentina, Bqlivia, Brasil, Colombia, Costa Rica, Cuba, Chile, Ecuador, El Salvador. Estados Unidos de América, Guatemala, México, Panamá, Paraguay, Perú, Uruguay, Venezuela. La Conferencia aprobó varias resoluciones, inclusive algunas sobre los siguientes …